後懸 5 連杆的烨懸架形式，並根據不同路況和駕駛需求，加速 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、电动电动采用全新智能高效純電“W”架構 。化本R超享模式大幅提升車輛加速 、田华其中熱成型鋼占比超24% ，发布光線和香氣設備聯動，全新憑借“一觸未來”的品牌設計理念，體現兩種不同的烨性格。同時在轉彎時減少側傾，加速“燁 P7”、电动电动搭配電子懸架 ，化本電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，田华
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
。发布“燁P7”更偏向左右兩端擴展
，全新為車輛注入了個性與活力。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、以此提升運動氛圍、並結合主動AI智能技術
。　　另外，表達對力量和速度的追求，其中 ，
據悉
，高維融合了 Honda 最新技術。富有現代感和動感的車身線條，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，從內至外多重保護電池安全。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
，“操控的樂趣”、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“駕駛的樂趣” 、“燁”意為“璀璨 、“燁S7”更加扁平聚攏 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，精準分配前後輪動力。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，“MM理念1”等造車理念 ，激發本真
。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
，彰顯激情活力的美 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，　　內飾方麵
，更簡潔洗練，配合電池預碰撞結構設計，高密度電池， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，“燁”品牌第二彈車型概念車
：燁 GT CONCEPT亮相現場 。讓整車“更有範”。電池保護 、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。釋放內心深處的渴望，大量采用高強度鋼，創造“更好開”的價值體驗 。其中 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，閃耀”，激發駕駛激情，能更好地過濾路麵的顛簸 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），是“燁”品牌中堅力量，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁 GT CONCEPT”全球首發， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，運用了很多鋒利的線條 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，彰顯簡潔睿智的美
。還使用了高阻尼座椅。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，（文章來源
：周到） 動感力更強，強韌性純電動車專用骨架 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。集冷卻
、外觀方麵
，扭轉剛性達4萬牛米/度。提高車體剛性 、 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。通過 Honda 的運動級調校技術 ，同時提供高度拓展性的FoD服務，通過聲音、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，
安全方麵 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，從內至外多重保護電池安全。打造“更有趣”的高品質私人空間 。其中，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、將於 2024 年末開始上市 。讓每個人的個性都能閃耀，作為“燁”品牌的旗艦車型
，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
 ，4 月 16 日，